自治区交通运输厅、南宁市交通运输局委托上海市交通运输行业协会组织12名专家及南宁轨道交通集团有限责任公司、南宁轨道交通2号线建设有限公司于10月14日—16日对轨道交通2号线工程试运营各项准备工作进行了预检查，并于昨日上午组织市政府各相关部门召开了预检查总结会。
10月15日21时，随着一单元结构顶板浇筑完成，南宁轨道交通3号线金湖广场站车站主体结构实现封顶，轨道交通3号线第20座车站主体结构施工完成，成功消除又一个深基坑车站施工安全隐患风险，为实现整体施工进度计划创造了有利条件。
南宁2号线和3号线都不断的传来好消息，南宁市民未来出行会更加便捷。
作为南宁轨道交通第二轮建设规划的重要组成部分，5号线（那洪—金桥客运站）和2号线东延线（玉洞—坛兴村）、3号线（科园大道—平乐大道）、4号线（南宁南站—新村）等线路，一起组成了南宁轨道交通第二轮建设规划。2号线东延工程将与3号线在平乐大道换乘，从而将1、2、3号线构筑成“井”字网，达成“连通城市3个中心，带动邕江南岸及五象新区发展，支持城市中心发展”的目标。此外，2、3号线共用新村停车场，将2号线东延至坛泽站并修建新村停车场，将优化2号线的运营条件，也有利于地铁3号线的建设运营。
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10月15日21时，随着一单元结构顶板浇筑完成，南宁轨道交通3号线金湖广场站车站主体结构实现封顶，轨道交通3号线第20座车站主体结构施工完成，成功消除又一个深基坑车站施工安全隐患风险，为实现整体施工进度计划创造了有利条件。
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作为南宁轨道交通第二轮建设规划的重要组成部分，5号线（那洪—金桥客运站）和2号线东延线（玉洞—坛兴村）、3号线（科园大道—平乐大道）、4号线（南宁南站—新村）等线路，一起组成了南宁轨道交通第二轮建设规划。2号线东延工程将与3号线在平乐大道换乘，从而将1、2、3号线构筑成“井”字网，达成“连通城市3个中心，带动邕江南岸及五象新区发展，支持城市中心发展”的目标。此外，2、3号线共用新村停车场，将2号线东延至坛泽站并修建新村停车场，将优化2号线的运营条件，也有利于地铁3号线的建设运营。